Forum Bezpieczeństwa Kolejowego 2017

Forum Bezpieczeństwa Kolejowego to coroczna konferencja poświęcona szeroko pojmowanemu bezpieczeństwu na kolei w Polsce, współorganizowana przez Tor-Audytor i TOR Konferencje (organizator techniczny). W tym roku podjęte zostaną następujące zagadnienia:

• Spojrzenie na bezpieczeństwo w skali makro, pod kątem wdrożenia IV Pakietu Kolejowego, realizacji celów polskiego kolejnictwa, czy zdarzeń kolejowych w 2016 r.,
• Obowiązki związane z bezpieczeństwem na liniach kolejowych, bocznicach i infrastrukturze usługowej – ważność i zmiana autoryzacji, certyfikatów i świadectw bezpieczeństwa,
• Obowiązki związane z bezpieczeństwem kolejowym operatorów przewozów pasażerskich, towarowych, czy manewrów na bocznicach,
• ECM – podmioty odpowiedzialne za utrzymanie taboru,
• Podsystemy i składniki interoperacyjności, wymagania krajowe,
• Wpływ zmian w Ustawie o transporcie kolejowym na bezpieczeństwo na kolei i obowiązki uczestników rynku kolejowego.

Forum Bezpieczeństwa Kolejowego 2017 program

Wystąpienie wprowadzające    Przedstawiciel Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa (zaproszony)

BLOK I: STAN BEZPIECZEŃSTWA KOLEJOWEGO W 2016 r.

• Spojrzenie na bezpieczeństwo w skali makro i przez pryzmat wdrożenia IV pakietu kolejowego    Przedstawiciel Safety Unit, European Railway Agency (zaproszony)
• Spojrzenie na bezpieczeństwo pod kątem realizacji celów polskiego kolejnictwa Ignacy Góra, Prezes, Urząd Transportu Kolejowego
• Spojrzenie na bezpieczeństwo przez pryzmat zdarzeń kolejowych w Polsce w 2016 r.  Tadeusz Ryś, Przewodniczący, Państwowa Komisja Badania Wypadków Kolejowych
• Działania Najwyższej Izby Kontroli w zakresie bezpieczeństwa kolejowego

BLOK II: KOLEJOWE BEZPIECZEŃSTWO SEKTOROWE

• IM – zarządcy infrastruktury    Michał Zięba, Dyrektor, Departament Bezpieczeństwa, Urząd Transportu Kolejowego Linie kolejowe, bocznice infrastruktura usługowa – obowiązki związane z bezpieczeństwem kolejowym, ważność i zmiana autoryzacji, certyfikatów i świadectw bezpieczeństwa
• RU – przewoźnicy kolejowi Operatorzy przewozów pasażerskich, towarowych, manewrów na bocznicach – obowiązki związane z bezpieczeństwem kolejowym
• ECM - podmioty odpowiedzialne za utrzymanie taboru Podmioty odpowiedzialne za utrzymanie – obowiązki związane z bezpieczeństwem kolejowym , certyfikacja ECM, możliwość dobrowolnej certyfikacji dla innych pojazdów niż wagony towarowe, wymogi dotyczące utrzymania na poszczególnych poziomach, systemy zarządzania bezpieczeństwem a systemy zarządzania utrzymaniem
• Producenci wyrobów kolejowych i wykonawcy inwestycji    Marek Pawlik, Zastępca Dyrektora, Instytut Kolejnictwa Podsystemy i składniki interoperacyjności, wymagania krajowe - dokumentacja związana z bezpieczeństwem kolejowym, pojazdy zgodne i niezgodne z TSI, opis wymagań dopuszczenia do eksploatacji pod katem wymogów bezpieczeństwa, zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji podsystemów w procesie projektowania i realizacji modernizacji i budowy (infrastruktura, energia, srk)
• Praktyczne aspekty oceny znaczenia zmiany orz procesu oceny i wyceny ryzyka    Piotr Skolasiński, Tor-Audytor Ocena zmiany w praktyce. Wpływ zmiany na bezpieczeństwo, stosowanie norm oraz innych dokumentów jako kodeksów, ustalanie jawnego ryzyka. Prawidłowy opis systemu, zmiany, interfejsów w ujęciu praktycznym w równych podsystemach

CS Szkolenie i Doradztwo Sp. z o.o., ul. Edisona 1, 04-506 Warszawa